2026新製品クラブが集結。 さぁ、相棒を選べ。
2026年テーラーメイドNEWモデル
Qi4D
最も速く、
最もフィッタブルなドライバー
軽さは速さだ。
フェースのロール設計を見直し、
打点によるバックスピン量のバラつきを抑制することで弾道を安定化。
フィッティングで仕立てる、オーダーメイドの初速を体感せよ。
スイングタイプの異なるゴルファーに合わせ、しなりの異なる3種の純正シャフトを用意。
全てのゴルファーにフィットするクラブを目指す。
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HRシャフト
High Rotationリストターンを効かせて飛ばすゴルファーへ。
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MRシャフト
Mid Rotationリストターンとボディターンを組み合わせて飛ばすゴルファーへ。
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LRシャフト
Low Rotationフェース開閉が少なく、ボディターンを使って飛ばすゴルファーへ。
つるやゴルフでのフィッティングにて、最適なシャフトをお選びします。
試打レビュー動画
プロダクト徹底解説
TOUR BUILD Keita NAKAJIMA
TOUR BUILD Akira YAMAJI
CATEGORY / PRICE
DRIVER
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ヘッドスピードを上げ低スピンで最大飛距離を。
- REAX HR
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- REAX MR
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- REAX LR
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￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて -
最適スペックで理想的な弾道と飛距離
- REAX HR
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- REAX MR
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- REAX LR
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￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて -
寛容性とつかまりの良さで更なる飛距離を可能に。
- REAX HR
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- REAX MR
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- REAX LR
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￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて -
振り易さを維持して簡単に飛ばす。
- REAX MR40
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￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて
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￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて -
￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて -
￥107,800(税込)～
詳しくは下記にて -
￥107,800(税込)～
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FAIRWAY WOOD
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スピン量を抑えさらに飛ばすチタンFW
- REAX 65
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￥88,000(税込)～
詳しくは下記にて -
よりフィットしたＦＷで飛ばす。
- REAX 65/55
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￥67,100(税込)～
詳しくは下記にて -
ミスヒット時の飛距離のバラつきを最小限で飛ばす。
- REAX 55
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￥67,100(税込)～
詳しくは下記にて -
軽量設計でやさしく高弾道で飛ばす。
- REAX 45
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￥67,100(税込)～
詳しくは下記にて
￥88,000(税込)～
詳しくは下記にて
￥67,100(税込)～
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￥67,100(税込)～
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￥67,100(税込)～
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UTILITY
-
アイアンからの流れで選びやすいハイブリッド。
- REAX 85/75/65
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￥57,200(税込)～
詳しくは下記にて -
ウッド/アイアンのLITEシリーズに合ったハイブリッド。
- REAX 45
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￥57,200(税込)～
詳しくは下記にて
￥57,200(税込)～
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￥57,200(税込)～
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IRON
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飛距離・安定性・打感。
- REAX 75/65
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- N.S.PRO 910
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￥178,200(税込)～
詳しくは下記にて -
飛距離と高弾道を両立する。
- REAX 45
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￥178,200(税込)～
詳しくは下記にて
￥178,200(税込)～
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￥178,200(税込)～
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2026年キャロウェイNEWモデル
QUANTUM クアンタム
SPEED IS EVERYTHING
スピードこそ、 全てだ。
スコアを上げるには、正確性よりも飛距離の方が重要であり、 ドライバーの飛距離が伸びると平均的にスコアは良くなる傾向にある。
"寛容性"はスコアを守るためのものであり、
"飛距離"はスコアを 伸ばすためのものである。
3層構造"トライフォースフェース"によって
かつてない圧倒的なスピードを手に入れた。
究極とも言えるボールスピードを求め、「クアンタム」のフェースは 3層構造を採用。 異なる素材を用いた多層化によって強度を維持したままチタンフェースの更なる薄肉化に成功した。
5万9000以上の試作と、227万回を超えるシミュレーションを経て、桁違いのトライフォースフェースが誕生した。
薄いチタンになったことで、AIフェースの弾道補正効果もさらに向上した。
チタン部が従来設計よりも大幅に薄くなったことでフェースがインパクトでたわみやすくなった分、 AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮
フェースのどこで売ってもスピン量の増減幅が小さく、最適なスピン量を維持してくれる。
ヘッドモデル
シリーズの中でスタンダートなヘッドモデルのクアンタムMAX。
低・深重心にするためのカーボンクラウン・チタンソールを採用しやさしくボールが上がる設計。 ソール後方にはウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトを入れ替えることで ドローバイアスとニュートラルバイアスの切り替えが可能。
シリーズの中でもボールのつかまりの良さと高弾道を放つことが出来るクアンタムMAX D。
前後長の長いモデルで、低・深重心でボールを上がりやすくするためにカーボンクラウン・チタンソールを採用。 ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載。
シリーズの中で最も軽量でボールの捕まりが良く高弾道を狙えるクアンタムMAX FAST。
軽量化のためにクラウン・ソールもカーボン製の360°カーボンシャーシを導入し、ヘッドスピードを高めて やさしく振り抜けるモデル。軽量ヘッドながらアジャスタブルホーゼルを採用し約2gのスクリューウェイトを搭載。
プロ・上級者用に開発されたクアンタム♦♦♦（トリプルダイヤ）。
ヘッド体積450㎤の洋ナシ状のフォルムで、360°カーボンシャーシを導入し飛距離性能と操作性をとことん突き詰めたモデル。 ソール後方の約9gと約1gのウェイトを入れ替え可能。 Selected Store展開モデル。
プロ・上級者用に開発されたクアンタム♦♦♦MAX（トリプルダイヤマックス）。
ヘッド体積は♦♦♦よりも大きめの460㎤で、♦♦♦をそのまま大きくしたようなヘッド形状。 ソール後方の約9gと約1gのウェイトを入れ替え可能。 Selected Store展開モデル。
試打レビュー動画
ドライバー プロダクト紹介
US テレビCM
ドライバーインプレッション
PRICE
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QUANTUM MAX
- ATHLE MAX
- 110,000円（税込）
-
- TENSEI GRAY for CW
- 110,000円（税込）
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- SPEEDER NX GOLD 50
- 135,000円（税込）
-
- TOUR AD FI 5
- 132,000円（税込）
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QUANTUM MAX D
- ATHLE MAX
- 110,000円（税込）
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- SPEEDER NX GOLD 50
- 135,000円（税込）
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- TOUR AD FI 5
- 132,000円（税込）
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QUANTUM MAX FAST
- SPD STAR
- 118,800円（税込）
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QUANTUM ♦♦♦
- ATHLE MAX
- 118,800円（税込）
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- TENSEI GRAY for CW
- 118,800円（税込）
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- SPEEDER NX GOLD 60
- 144,100円（税込）
-
- TOUR AD FI 6
- 144,800円（税込）
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※Selected Store限定モデルの為 オンラインでは取り扱いがございません。
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QUANTUM ♦♦♦ MAX
- ATHLE MAX
- 118,800円（税込）
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- TENSEI GRAY for CW
- 118,800円（税込）
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- SPEEDER NX GOLD 60
- 144,100円（税込）
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- TOUR AD FI 6
- 144,800円（税込）
-
※Selected Store限定モデルの為 オンラインでは取り扱いがございません。
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QUANTUM MAX
- ATHLE MAX
- 67,100円（税込）
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- TENSEI GRAY for CW
- 67,100円（税込）
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QUANTUM MAX D
- ATHLE MAX
- 67,100円（税込）
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-
QUANTUM MAX FAST
- SPD STAR
- 67,100円（税込）
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QUANTUM ♦♦♦
- TENSEI GRAY for CW
- 67,100円（税込）
-
※Selected Store限定モデルの為 オンラインでは取り扱いがございません。
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QUANTUM MAX
- ATHLE MAX
- 57,200円（税込）
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QUANTUM MAX FAST
- SPD STAR
- 57,200円（税込）
-
- ATHLE MAX
- 57,200円（税込）
-
-
QUANTUM MAX
- ATHLE MAX
- 148,500円（税込）
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- N.S.PRO 950GH neo
- 148,500円（税込）
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- N.S.PRO modus105
- 148,500円（税込）
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QUANTUM MAX FAST
- SPD STAR
- 148,500円（税込）
-
- N.S.PRO 950GH neo
- 148,500円（税込）
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- N.S.PRO ZELOS7
- 148,500円（税込）
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2026年コブラNEWモデル
OPTM オプティム
"低POI"で、
フェアウェイキープ率を上げろ。
MOI(慣性モーメント)が高いだけでは足りない。
MOIが高い場合であっても、オフセンターヒットしてしまえば
ギア効果が生まれターゲットから外れてしまう。
POI
コブラが新たに着目したPOIという指標。
POIを低く設計することで、ねじれを抑制。
意図しないサイドスピンを抑制し、
ターゲットを狙う正確性をアップする。
- POIへの着目 = 飛距離と正確性を底上げする
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ターゲットゴルファーに合わせて機能を最適化。
打点のブレが少ない上級者がターゲットのモデルには、極端な高MOIは優先しない。
打点がブレやすいアマチュアゴルファーには高MOIを優先させる。
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エアロダイナミクスボディ
スムーズなカーブを持つ流線型のボディ形状により 更なる空気抵抗の低減と最大限のスピードを実現。
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POI
MOIとPOIを同時に最適化し、方向性・飛距離・ 正確性を高めたことブレない弾道でフェアウェイキープ率を向上。
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Future Fit 33
33通りのロフト角とライ角の設定を可能にし、 理想的な弾道と飛距離アップを可能にする。
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H.O.Tフェース
A.Iを駆使した鍛造フェースが、広い範囲での 速いボール初速を発揮。
試打レビュー動画
CATEGORY
- DRIVER
- WOOD
- HYBRID
- IRON
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OPTM LS
速いスイングスピードのプレーヤー向けの超低スピンかつ高い操作性のモデル
芯で捉えられるゴルファーには、極端な高いMOIは不要。
LSはPOIにフォーカスして内部ウェイトを開発。 POI最適化により、コブラ史上最も寛容性と精度の高いLSモデルが誕生。
OPTM X
ツアーレベルのLS級スピードと高い慣性モーメントを高レベルで融合。
プロからアマチュアまで幅広いプレーヤーへ。
9,000近くのMOIと低いPOIで安定性と正確性を高レベルで融合。
内外のウェイトポジションを見直し、スピードの犠牲を最小限に抑え高MOIを実現。
OPTM MAX-K
Cobra史上最大のMOIを実現することで、最も寛容なドライバーに。
ミート率が安定しな打点がブレるゴルファーのための、4モデル中最もMOIを追求したドライバー。
前作MAX-Kよりも高MOIを実現する最も寛容なモデル。
OPTM MAX-D
更なるドローバイアスと軽量化を追求した、スライス補正に特化したモデル。
軽量とドロー軌道を追求したモデル。
前作MAX-Dよりも強いドロー軌道を実現する。ドロー軌道を高めるための内部ウェイト配置を最適化。 -
OPTM LS
飛距離特化型のチタンフェアウェイウッド。
フェード軌道の中弾道、ディープフェースで叩けるクラブが欲しいゴルファーへ。ギア効果を抑え、 従来よりもやさしさがアップ。
OPTM X
飛距離と上がりやすさを兼ね備えた中間モデル。 ストレート軌道の中高弾道で幅広いゴルファーへ。 ウェイトポジションで飛距離型と寛容性型を切り替え可能。
OPTM MAX
低いフェース高と多めのロフト角で捕まりやすい。 ストレート～ドローの高弾道で、易しく捕まるクラブが欲しいゴルファーへ。
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スピードと寛容性を両立したユーティリティメタル。構えやすい大きめのヘッド形状。 MOI最大化で易しく球を拾える構造に。
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COMING SOON
PRICE
DRIVER
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LS
- SPEEDER NX for Cobra
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- LIN-Q for Cobra
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- TOUR AD FI
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- SPEEDR NX GOLD
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- 24 VENTUS BLACK
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￥93,500(税込)～
詳しくは下記にて -
X
- SPEEDER NX for Cobra
-
- LIN-Q for Cobra
-
- TOUR AD FI
-
- SPEEDR NX GOLD
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- 24 VENTUS BLUE
-
￥93,500(税込)～
詳しくは下記にて -
MAX-K
- SPEEDER NX for Cobra
-
- LIN-Q for Cobra
-
- TOUR AD FI
-
- SPEEDR NX GOLD
-
￥93,500(税込)～
詳しくは下記にて -
MAX-D
- AIR SPEEDER for Cobra
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￥93,500(税込)～
詳しくは下記にて
FAIRWAY WOOD
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LS
- LIN-Q for Cobra FWY
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- TOUR AD FI
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- SPEEDR NX GOLD
-
- 24 VENTUS BLACK
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￥71,500(税込)～
詳しくは下記にて -
X
- SPEEDER NX for Cobra
-
- LIN-Q for Cobra FWY
-
- TOUR AD FI
-
- SPEEDR NX GOLD
-
- 24 VENTUS BLUE
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￥57,200(税込)～
詳しくは下記にて -
MAX
- SPEEDER NX for Cobra
-
- LIN-Q for Cobra FWY
-
- TOUR AD FI
-
- SPEEDR NX GOLD
-
￥57,200(税込)～
詳しくは下記にて
UTILITY
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- SPEEDER NX for Cobra
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- LIN-Q for Cobra FWY
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￥46,200(税込)～
詳しくは下記にて
2026年PING NEWモデル
G440K
理想の重心に近づいたブレないヘッド。
PING史上最高のMOIは、飛ぶ。
理想の重心ラインに近づけて飛ばす。
クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが最良の結果に繋がる。 この理想の重心ライン上にクラブの重心が位置し、この延長線上でインパクトした場合ギア効果が発生せず、 ボールへの最大限のエネルギーが効率よく伝達し飛距離が向上する。
約2%アップした過去最大のMOI
深く低い重心設計を実現し、PING史上最大の慣性モーメントと理想の飛び重心でミスヒットに強い 圧倒的な直進性能と安定感のある弾道をプレイヤーに。
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デュアルカーボンフライラップ
約7% 軽量化
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可変式高比重ウェイト
約14% 重量アップ
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新フリーホーゼルデザイン
約13% 軽量化
弾道調整機能の採用でさらにPINGの理想とする重心ラインに近づけ最大飛距離へ。
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前作比
約2% 深重心 -
前作比
約1.5% 低重心 -
過去最高のMOI
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ブレないヘッド
史上最高MOIの軽量ドライバー
HLシリーズもラインナップ
HL = High Launch（高弾道）
スイングスピードがゆっくり目(38m/s以下)のゴルファー向けに 特別設計された、ヘッド・シャフト・グリップ全てが軽量のドライバー。
業界水準を超越するMOIと、大きなターゲット
業界の軽量クラブの平均よりも約21%も高いMOIと、打点の安定しにくいゴルファーも 高パフォーマンスが期待できる広い打点が特徴。
試打レビュー動画
PRICE
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- ALTA J CB BLUE
- 日本専用の高弾道用カウンターバランス
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- PING TOUR 2.0 CHROME
- しっかりと叩ける中弾道用シャフト
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- PING TOUR 2.0 BLACK
- ツアー向けの低弾道用シャフト
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- FJKR SPEEDER NX GREY
- 速さと高さで飛ばせる軽量シャフト
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￥118,800(税込)～
詳しくは下記にて -
- FJKR SPEEDER NX GREY
- 速さと高さで飛ばせる軽量シャフト
-
￥118,800(税込)～
詳しくは下記にて