ゴールデンプリックス TR-02

商品ラインナップ

ドライバー

新開発されたパワーレイヤーカーボンフェースが、
高強度化と高い反発性能を両立し、大きな飛距離アップを実現する。
カーボンフェースの特徴である“柔らかな打球感”、
“直進性の高い弾道”を全ての人が体感可能に。

特殊な“層”パワーレイヤーを挟み込むことで、厚肉カーボンフェースをたわませることができる。パワーレイヤーを含んだカーボン層を精密圧縮成形することで、
高強度と高い反発性能の両立を実現。

フェース面に特殊な塗装を施し、ざらざらにすることで摩擦力をアップ。ボールの滑りを抑えることで直進性を高め、さらに雨の日のスリップも抑える。

フェアウェイウッド

ロフト角14.5°

411チタン一体カップフェースで通常のFW#3よりも飛距離を狙える。

T.C.Sとウェイト交換構造で弾道・重量調整可能。

ユーティリティ

カーボンクラウンと厚肉ソールによる低重心化で高弾道。

高強度X37マレージング一体カップフェースを採用したことによる薄肉化で反発力がアップ。

カーボンクラウンと厚肉ソールによる低重心化で高弾道。

高強度X37マレージング一体カップフェースを採用したことによる薄肉化で反発力がアップ。

アイアン / ウエッジ

Uカップフェースの有効性

アマチュアゴルファーが
使ってこそ真価を発揮する

アマチュアゴルファーの多くはフェースの下半分での打球が多い。つまり“フェース下部での打球に強いUカップフェース”は、アマチュアゴルファーが使ってこそ真価を発揮します。

その他製品仕様

シャフト

クロスカーボンシートを
全番手・全長に採用

三菱ケミカル社と共同開発した、安定感が高く易しく飛ばすことができるシャフト。
70tクロスカーボンをシャフト全長に採用することで一般的なシャフトよりもしなり戻りが早くヘッドが加速し、インパクト時のブレを抑えることができる。さらにダブルキック剛性シャフトで飛んで曲がらない、安定性と飛距離性能を両立している。さらにつるや独自の「たわみ曲線統一理論」も採用し、シャフトのしなり方を全て統一することで全番手同じタイミングでスイングできる。

T.C.S : 角度調整機能

ドライバー（460MAX,450LS）/
フェアウェイウッド（#3+）

ロフト・ライ・フェース角を調整する
T.C.S（Trajectory Control System）を掲載し、
ロフト角を±1.5°変更できます。角度を変更することにより、弾道を調整することができます。

	UP・RIGHT			HIGHER1.5°			STDLOFT			LOWER1.5°
ロフト角（リアルロフト）	±0	+0.5	+1.0	+1.5	+1.0	+0.5	±0	−0.5	−1.0	−1.5	−1.0	−0.5
ライ角	+3.0	+2.5	+2.0	+1.5	+1.0	+0.5	+0	+0.5	+1.0	+1.5	+2.0	+2.5
フェース角	±0	+1.0	+2.0	±0.3	+2.0	+1.0	±0	−1.0	−2.0	−3.0	−2.0	−1.0